ボブはやし Bobble Hayashiさんのツイート: “試合前、“サイン禁止令”が出るなか、どうしてもオバマ大統領のサインが欲しいイチロー。わざとボール落とすと、オバマ大統領は「サインが欲しいか？」と笑いながら、ボールを拾い快くサインを書いた時の一枚

「早い」と「慌てる」は違うからな！　あと、「落ち着く」と「遅い」も違う！　「ボールを回すこと」と「責任放棄」は違う。「ラインを下げること」と「逃げる」は違う。「積極的」と「雑」も違うよ！　「人を使う」と「人任せ」、これも違う！

小柳ルミ子とピエール瀧　サッカーを語る (via gkojax)

菊谷達史（SAS＠六本木）さんのツイート: “全小学校教員に見てほしい。 https://t.co/RfOwPS6DBX”

おれは思うのだが、日本人というのは、ステレオタイプな日本人像とはまったく異なり、組織やシステムの不備や怠慢を、個人個人の優れた能力と自己犠牲で切りまわしてきた、世界にも稀に見る“個人プレイ”が得意な民族なのではあるまいか？　“和を以て尊しとなす”という言葉を、誰よりもはきちがえてきたのは、当の日本人なのではないかと、最近切に思うのだ。

こりゃ、いまの日本には絶対作れないものだよなあ: ［間歇日記］世界Ａの始末書 (via gkojax) (via wakatteinai) (via gkojay) (via flyingtadpole) (via edieelee) (via rokuroku)

日本人実は組織プレイがものすごく苦手、というのはガメさんが書いてたな。

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説明することができないなら、それは芸術です。説明を求める者がいなくなったなら、それは流行です。説明なしに伝わるなら、それはデザインです。

— ブレイクスルーな言葉 (@breakthrough_jp) from Twitter: http://twitter.com/breakthrough_jp ————————————— Edited by 空心 web: http://cooshin.com / facebook: http://facebook.com/cooshin

前出のYS-11M機上整備員です。 実体験ですが 数年前の夏無事に定期便も終わり硫黄島から厚木の帰り便 大きな荷物もなく便乗者は海保職員1名。 天候晴れ、風微風。定刻に離陸なのですがいつもより 滑走距離が長い、Pも変だナーという顔。 夏の日差しの機内ほど程よい温度で弁当の後 やることもないので機内でお昼寝。 しばらくして人のざわめきというかひそひそ声で ふと目がさめ機内を見回しても海保さんが寝てる姿しか。 改めて寝直すと 「これで国に帰れる」「友軍機が来てくれて助かった」 とはっきり。流石に目が覚めて後部貨物室を見回しても なにも。。。。海保さんもやや青ざめた顔で 「聴きましたか？」と2人そろって前に逃げ込んでPにその事を 報告。 Pが「それで重かったのか、お盆も近いし」と。 その後何事もなく厚木に。 機体点検をしてると耳元ではっきりと 「連れて帰っていただき有り難う御座いました！」

不思議 : 2chコピペ保存道場 (via fukuinorisuke) 2010-12-28 (via gkojax-text)

Everyone should have a trunk tank

amazon‼️マジで島なめんなってば

ＩＢＭの汎用コンピューター「システム／３６０」の日本１号機の陸揚げ (via 「ＩＢＭと日本IBM」、両者の関係は時代とともにどう変遷してきたか)

Honda NAVi

Starring: Porsche 935

By Cyrille Lacaille